ACDelco

เส้นทาง GP Mobility l คุณกวีศิลป์ ศิริมณีธรรม เปิดมุมมองในงานทำที่บ้าน Fam Day

เมื่อวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2568 ณ ห้องแกรนด์ ฮอลล์ ชั้น 3 ทรู ดิจิทัล พาร์ค (เวสต์) สุขุมวิท 101 ได้จัดงาน “ทำที่บ้าน Fam Day ทายาท Journey (เจอนี่!)” งานเสวนาที่ออกแบบมาสำหรับ ทายาทธุรกิจครอบครัว โดยเฉพาะ เพื่อเปิดพื้นที่พูดคุย แลกเปลี่ยน และสร้างแรงบันดาลใจในการสืบสานกิจการครอบครัวให้เติบโตอย่างแข็งแกร่งในยุคใหม่ งานนี้รวมกว่า 10 Speakers จาก 9 ธุรกิจครอบครัวชั้นนำ ถ่ายทอดมุมมองจริงผ่าน 5 Sessions ครอบคลุมการบริหารธุรกิจครอบครัว การปรับตัวสู่ดิจิทัล และการสร้างเครือข่ายเพื่ออนาคต 5 Sessions ที่ถ่ายทอดประสบการณ์จริง Session 1 : “ส.ขอนแก่น” สร้างธุรกิจครอบครัวสู่การทำงานแบบมืออาชีพ Session 2 : “3 ทายาท 3 ธุรกิจ” เติบโตอย่างแตกต่างบนเส้นทางเดียวกัน Session 3 : “รุ่นก่อน” ว่างี้ “รุ่นนี้” ว่าไง Session 4 : “ลูกสาวคนโต / CEO / ภรรยา” หมวก 3 ใบ ต้องดูแลอย่างไรให้สมดุล Session 5 : Sharing & Networking Session คุณกวีศิลป์ ศิริมณีธรรม กับเส้นทาง GP Mobility หนึ่งใน Speakers คนสำคัญคือ คุณกวีศิลป์ ศิริมณีธรรม ประธานเจ้าหน้าที่บ

เรื่องอะไหล่…ทำไมต้องเป็น GP Autoparts?

44 ปี ของความเชี่ยวชาญ (2524 – ปัจจุบัน) จากร้านอะไหล่หนึ่งคูหาที่เริ่มต้นในปี 2524 ในนาม “ห้างหุ้นส่วนจำกัด จี.พี.อะไหล่” ที่มุ่งจำหน่ายเฉพาะอะไหล่แท้เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ลูกค้า จนกลายมาเป็น บริษัท จีพี โมบิลิตี้ จำกัด (มหาชน) ผู้นำด้านการจัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์อย่างครบวงจรในปัจจุบัน เราได้รับความไว้วางใจจากคู่ค้าในกลุ่ม B2B ครอบคลุมทั้งร้านอะไหล่, อู่ซ่อม, ศูนย์บริการรถยนต์ และองค์กรกว่า 4,000 รายทั่วประเทศ ด้วยการขับเคลื่อนด้วยความเป็นเลิศในการปฏิบัติงานผ่านมาตรฐานการบริหารงานคุณภาพระดับสากล และยึดมั่นในวัฒนธรรมองค์กรที่แข็งแรง “เพราะเราไม่ได้ส่งแค่ชิ้นส่วนอะไหล่ แต่ส่งมอบความมั่นใจในทุกกล่อง ทุกคำตอบ และทุกการสนทนา” และเพื่อสื่อถึงคุณภาพที่เรายึดมั่นมาตั้งแต่วันแรก เราใช้ชื่อ “GP Autoparts” เป็นเครื่องหมายการค้าอย่างเป็นทางการสำหรับผลิตภัณฑ์และบริการในกลุ่มอะไหล่รถยนต์ ชื่อที่ลูกค้าคุ้นเคยและไว้วางใจมาอย่างยาวนาน ซึ่งยังคงเป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพและความเชื่อมั่นมาจนถึงวันนี้ เราคัดสรรอะไหล่คุณภาพจากกว่า 30 แบรนด์ชั้นนำ ทั้งอะไหล่แท้สำหรับรถยนต์รุ่นยอ

ระบบ ABS มีผลต่อระยะเบรก ความปลอดภัยในสภาพถนนลื่นอย่างไร

ในสถานการณ์ฤดูที่ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษบนถนนลื่น ระบบเบรก ABS มีบทบาทสำคัญ มาดูกันว่ามันทำงานอย่างไร และส่งผลต่อระยะเบรกจริงหรือไม่ ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) เข้ามามีบทบาทสำคัญป้องกันล้อล็อกในยามเบรกแรงถูกออกแบบมาเพื่อลดโอกาสที่ล้อรถจะล็อกตายทำให้ผู้ขับขี่ยังคงบังคับทิศทางของรถได้แม้ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ต้องเบรกกะทันหันหรือขับบนถนนที่ลื่น. หลักการทำงานของ ABS เมื่อคุณเหยียบเบรกจนสุดเพื่อหยุดรถกะทันหัน เซ็นเซอร์ที่ล้อจะทำงานทันที หากตรวจพบว่าล้อใดกำลังจะหยุดหมุน (ล็อก) ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ระบบ ABS  จะเข้าควบคุมระบบเบรกทันที โดยสั่งให้ปั๊มเบรก ” จับและปล่อย ”  ที่จานเบรกซ้ำๆความเร็วสูงถึง 16-50 ครั้งต่อวินาที เพื่อป้องกันการล็อก ซึ่งการทำงานนี้จะส่งผลให้ผู้ขับขี่ รู้สึกถึงอาการสั่นสะท้านที่แป้นเบรกเป็นจังหวะถี่ๆ และนั่นคือสัญญาณว่าระบบกำลังทำงานอย่างถูกต้อง ผลต่อระยะเบรกและความปลอดภัย บนถนนแห้งและปกติ: ระยะเบรกของรถที่มี ABS โดยปกติจะสั้นลง หรือใกล้เคียงกับเบรกแบบปกติ หากเบรกในกรณีฉุกเฉินแรงๆ เพราะล้อจะไม่ถูกล็อก บนถนนเปียกลื่น: ระบบ ABS จะทำงานอย่างเต็มประสิทธิ

GP Mobility ร่วมแสดงความยินดีกับอู่ช่างนุ เซอร์วิส สุโขทัย สำหรับการเปิดศูนย์บริการใหม่ ACDelco

GP Mobility ร่วมแสดงความยินดีกับ “ อู่ช่างนุ เซอร์วิส สุโขทัย ” เปิดศูนย์บริการ ACDelco อย่างเป็นทางการ มุ่งยกระดับมาตรฐานบริการในพื้นที่สุโขทัย เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2568 ที่ผ่านมา ทีมงาน GP Mobility และ ACDelco ได้ร่วมแสดงความยินดีกับ “อู่ช่างนุ เซอร์วิส สุโขทัย” เนื่องในโอกาสการเปิดศูนย์บริการอย่างเป็นทางการในฐานะศูนย์บริการรถยนต์ครบวงจรทั้งในด้านการตรวจเช็ก ซ่อมบำรุง ภายใต้มาตรฐาน ACDelco การเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ใช้รถยนต์ในจังหวัดสุโขทัยและพื้นที่ใกล้เคียง ที่จะได้สัมผัสกับอะไหล่คุณภาพที่ได้มาตรฐานระดับสากล พันธมิตรที่พร้อมเดินเคียงข้างสู่ความสำเร็จ GP Mobility เชื่อมั่นว่าการร่วมมือกันในครั้งนี้ เป็นมากกว่าแค่การจำหน่ายผลิตภัณฑ์ แต่คือการตอกย้ำความสัมพันธ์ในฐานะ “พันธมิตรทางธุรกิจ”ที่มีเป้าหมายร่วมกันในการส่งมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้แก่ลูกค้าพร้อมที่จะเดินเคียงข้างในทุกก้าวของธุรกิจและขออวยพรให้กิจการ เติบโตอย่างมั่นคง และเป็นจุดเริ่มต้นของความสำเร็จในทุกเส้นทาง อู่ ช่างนุเซอร์วิส สุโขทัย เวลาทำการ: จันทร์ – เสาร์: 9:00 – 17:00 น. วันอาทิตย์: ปิดทำการ โทร :

ICE, HEV และ BEV เปรียบเทียบรถยนต์ 3 แบบ คันไหนเหมาะกับคุณ?

ตลาดยานยนต์ไทยกำลังเปลี่ยนไป! ระหว่าง รถยนต์สันดาป (ICE) ที่คุ้นเคย, รถไฮบริด (HEV) สุดประหยัด, และ รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) แห่งอนาคต คุณจะเลือกคันไหน? บทความนี้จะพาคุณไป เปรียบเทียบรถยนต์ ทั้ง 3 ประเภทแบบ รถยนต์สันดาปภายใน (ICE: Internal Combustion Engine) รถยนต์แบบดั้งเดิมที่ใช้ เครื่องยนต์สันดาปภายใน ในการขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียว หลักการทำงานพื้นฐานคือการเปลี่ยนพลังงานเคมีที่สะสมอยู่ในเชื้อเพลิง (เช่น น้ำมันเบนซินหรือดีเซล) ให้เป็นพลังงานกล โดยการผสมเชื้อเพลิงกับอากาศแล้วจุดระเบิดภายในกระบอกสูบ การระเบิดนี้จะสร้างแรงดันสูงผลักลูกสูบให้เคลื่อนที่ และพลังงานจากการเคลื่อนที่นี้จะถูกส่งไปยังเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อเปลี่ยนเป็นพลังงานหมุนที่ใช้ในการขับเคลื่อนล้อรถยนต์ จุดเด่น: เป็นเทคโนโลยีที่คุ้นเคยและพัฒนามาอย่างยาวนาน. มีโครงสร้างพื้นฐานรองรับอย่างสมบูรณ์ ทั้งสถานีบริการน้ำมันและศูนย์ซ่อมบำรุงที่หาได้ง่ายทั่วไป. ข้อสังเกต: จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามระยะอย่างสม่ำเสมอ เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง. มีการสูญเสียพลังงานไปกับความร้อนและแรงเสียดทานโดยเปล่าประโยชน์. รถยนต์ไฮบริด (HEV: Hybrid Elec

เบรกเฟด (Brake Fade) คืออะไร อันตรายแค่ไหน

เบรกเฟด (Brake Fade) อาการที่ระบบเบรกของรถยนต์สูญเสียประสิทธิภาพในการทำงานหรือที่เราเรียกกันติดปากว่า “เบรกไม่อยู่” หรือ “เบรกจม” ซึ่งเป็นภาวะที่อันตรายอย่างยิ่งเพราะทำให้ระยะเบรกไกลขึ้นกว่าปกติ หรือในกรณีที่รุนแรงอาจไม่สามารถชะลอหรือหยุดรถได้เลยแม้จะเหยียบแป้นเบรกสุดแล้วก็ตาม อาการเบรกเฟดเป็นอย่างไร? เหยียบเบรกแล้วรู้สึกว่าแป้นเบรกจมลึกกว่าปกติ ต้องออกแรงเหยียบเบรกมากขึ้น เหยียบเบรกแล้วรถไม่ค่อยอยู่ รู้สึกว่ารถลื่นไถลไปข้างหน้ามากกว่าปกติ ได้กลิ่นไหม้ บริเวณล้อรถ ซึ่งเกิดจากความร้อนสูงของผ้าเบรกและจานเบรก อันตรายแค่ไหน? การเกิดเบรกเฟดหมายถึงการสูญเสียการควบคุมรถยนต์ในการหยุดรถ สถานการณ์ที่มักเกิดเบรกเฟด ได้แก่ ขณะขับรถลงเขาหรือทางลาดชันเป็นเวลานาน: การใช้เบรกอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดความร้อนสะสมสูง การเบรกกะทันหันด้วยความเร็วสูง: ทำให้ระบบเบรกต้องรับภาระหนักในทันที การบรรทุกของหนักเกินพิกัด: ทำให้ระบบเบรกต้องทำงานหนักขึ้นกว่าปกติ สาเหตุหลักของอาการเบรกเฟด     1.เฟดจากผ้าเบรกและจานเบรก (Friction Fade): เกิดจากการเสียดสีระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกอย่างรุนแรงและต่อเนื่

ACDelco เดินหน้าเสริมความแข็งแกร่ง พันธมิตรทางธุรกิจ ‘จานทองอะไหล่แอร์’ ขยายตลาดอะไหล่รถยนต์นนทบุรี

GP MOBILITY ตอกย้ำความเป็นผู้นำในตลาดอะไหล่รถยนต์ ให้แก่ จานทองอะไหล่แอร์ พันธมิตรทางธุรกิจ เพื่อต่อยอดความสำเร็จและสร้างการเติบโตให้กับแบรนด์ ACDelco อย่างยั่งยืน เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2568 ACDelco แบรนด์อะไหล่รถยนต์คุณภาพสูงระดับโลก ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการขยายเครือข่ายพันธมิตรทางธุรกิจนำทีมโดย คุณวีระยุทธ ลี้สมบูรณ์ผล ผู้จัดการฝ่ายขายผลิตภัณฑ์ ACDelco และคุณสมเกียรติ การุณสกุลเถิด ผู้จัดการอาวุโส ฝ่ายขายประเทศไทยและส่งออก บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย)ได้เข้าเยี่ยมชมและหารือความร่วมมือกับ บริษัท จานทองอะไหล่แอร์ จำกัด ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่แอร์รถยนต์ครบวงจร ในพื้นที่นนทบุรี เพื่อสร้างโอกาสทางธุรกิจและตอบสนองความต้องการของลูกค้าในพื้นที่ให้ดียิ่งขึ้น ทำความรู้จัก ‘บริษัท จานทองอะไหล่แอร์ จำกัด’ พันธมิตรคนสำคัญของ ACDelco by GP Autoparts บริษัท จานทองอะไหล่แอร์ จำกัด คือผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่แอร์รถยนต์แบบครบวงจรในพื้นที่จังหวัดนนทบุรี บริการประกอบด้วย ศูนย์รวมอะไหล่แอร์รถยนต์: จำหน่ายอะไหล่แอร์รถยนต์ทุกชนิด รวมถึงอะไหล่และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องปรับอากาศรถยนต์อย่า

วิธีเลือกเกียร์รถ ให้เหมาะสมกับสถานการณ์รถติดไฟแดง

การเลือกเกียร์ให้เหมาะกับสถานการณ์รถติดไฟแดง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจราจรในเมือง การจอดติดไฟแดงบ่อย หยุดนิ่งนานๆ หรือขยับแบบช้าๆ ต้องใช้เกียร์อย่างไรถึงจะดีต่อระบบเกียร์และช่วยยืดอายุรถ วันนี้เรามีคำแนะนำมาฝากกัน กรณีหยุดรถไม่นาน (ประมาณไม่เกิน 1 นาที) เกียร์ D (Drive) เหมาะสำหรับการหยุดชั่วคราว เช่น รถติดไฟแดงไม่เกิน 1 นาที หรือจราจรเคลื่อนตัวช้า ๆ สลับหยุดเป็นช่วง ๆ ให้เข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรกค้างไว้ได้เลย โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ๆ เพื่อถนอมระบบเกียร์และลดความสึกหรอ กรณีหยุดรถนาน (มากกว่า 1 นาทีขึ้นไป) เกียร์ N (Neutral) ควรเปลี่ยนไปใช้เกียร์ว่าง พร้อมดึงเบรกมือขึ้น เพื่อป้องกันรถไหลและลดภาระของระบบเกียร์ การใช้เกียร์ N ช่วยลดความร้อนสะสมในชุดเกียร์ และช่วยประหยัดน้ำมันมากขึ้น หลีกเลี่ยงการใช้เกียร์ P (Park) ขณะรถยังติดเครื่องและหยุดนิ่ง เพราะเกียร์ P มีระบบล็อกชุดเกียร์ไว้หากเปลี่ยนเกียร์ P ขณะรถยังเคลื่อนที่อยู่ อาจทำให้ระบบเกียร์เสียหายได้ การใช้เกียร์ P (Park) ใช้เฉพาะตอนจอดรถดับเครื่องยนต์ หรือจอดบนทางลาดชันเพื่อป้องกันรถไหล ไม่ควรใช้เกียร์ P ขณะรถยังติดเครื่องและหยุดนิ่งบนถนน

GP Mobility ติดขอบสนาม สนับสนุนทีม “สินออโต้เซอร์วิส”

ในโลกของธุรกิจที่หมุนเร็วและแข่งขันสูง “พันธมิตรที่ไว้ใจได้” คือพลังสำคัญที่ช่วยผลักดันให้เราก้าวไปข้างหน้า และนั่นคือสิ่ง GP Mobility ให้ความสำคัญมาโดยตลอด GP Mobility ได้ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวดี ๆ ด้วยการ สนับสนุนทีมฟุตบอล “สินออโต้เซอร์วิส” หนึ่งในพันธมิตรคนสำคัญของบริษัท ซึ่งเป็นการแสดงออกถึงความสัมพันธ์ที่มากกว่าแค่ธุรกิจ แต่คือการ “เดินไปด้วยกัน” เติมพลังใจด้วยชุดแข่งใหม่ GP Mobility ได้มอบ ชุดแข่งขันฟุตบอลดีไซน์ใหม่ ให้กับทีมสินออโต้เซอร์วิสทั้งทีม เพื่อใช้ในการแข่งขันและกิจกรรมกีฬาอื่น ๆ โดยหวังว่าชุดแข่งชุดนี้จะไม่ใช่แค่เสื้อผ้า แต่มอบ ความภาคภูมิใจ และ พลังใจ ให้กับนักกีฬาทุกคนในทุกแมตช์ที่ลงสนาม ทีมฟุตบอลสินออโต้เซอร์วิส  ถ่ายภาพร่วมกันพร้อมชุดแข่งขันใหม่ ไม่ใช่แค่ผู้สนับสนุน แต่คือ “เพื่อนร่วมทีม” “เราไม่ได้มองสินออโต้เซอร์วิสเป็นแค่ลูกค้า แต่เป็นพาร์ทเนอร์ที่เติบโตมาด้วยกันการสนับสนุนครั้งนี้ก็เหมือนกับการยืนข้างสนาม ส่งเสียงเชียร์และบอกว่า ‘เราพร้อมอยู่เคียงข้างเสมอ’” พันธมิตรที่เติบโตไปด้วยกัน กิจกรรมในครั้งนี้คือหนึ่งในหลายๆ วิธีที่ GP Mobility ใช้สร้างความสัมพัน